Tratamento de couro
Limpeza e hidratação dos bancos.O sol de Mato Grosso resseca o couro, e retapeçar custa muito mais.
Para quem é
Aeronave com bancos de couro, principalmente as que ficam expostas ao sol.
Muita gente acha que basta comprar um produto top e sair aplicando. Na prática não é bem assim.
Cada material pede técnica correta, tempo de aplicação, leitura do material e experiência de quem sabe o que está fazendo. Um erro simples pode manchar, ressecar ou até danificar bancos de couro, que não são nada baratos.
Produto bom, sem técnica, vira risco.
O que está incluso
- Limpeza profunda dos poros do couro
- Hidratação que restaura umidade natural e maciez
- Verificação de pontos de desgaste e ressecamento
O que eu não faço
- Repigmentação e troca de revestimento, que envolvem certificação e teste de flamabilidade
De quanto em quanto tempo
Depende da exposição ao sol e do uso. No clima de Mato Grosso, deixar passar cobra caro depois. Me chame que eu avalio.
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Outros serviços
- Polimento técnicoCorte, refino e espelhamento com politriz orbital. Devolve o brilho profundo e a uniformidade da pintura.
- Descontaminação com clay barRemove tinta grudada e aspereza que a lavagem não tira. Essencial em aeronave recém-saída de oficina.
- Revitalização de pinturaPara pintura envelhecida, opaca ou manchada. A aeronave volta a parecer nova sem o custo de uma repintura.